21 janvier 2010

Découverte d'un Bunker sous les Halles de Biarritz

Surprise pour les techniciens de la Ville qui installaient cinq conteneurs enterrés de tri sélectif, au pied des halles en face de l'église Saint-Martin. En creusant, ils ont découvert une voûte de béton qui recouvrait un tunnel d'une trentaine de mètres de long, de 1,90 m de haut sur 1,80 m de large. Vraisemblablement un abri pour se réfugier en cas de bombardement pendant la Seconde Guerre Mondiale. Celui-ci formait une ligne droite puis un U. Des bancs tenaient encore aux parois. Mardi 19 janvier 2010, les ouvriers ont ... [Lire la suite]
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01 décembre 2009

De la Ba 22 à la Ba 17 vue de haut

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17 août 2009

Embouchure de l'adour d'antan

Photos d'époque au alentour de 1941 et 1943: l'embouchure de l'Adour (au centre),  plage de la Barre (sur la droite) Ba29, et  plage de Boucau (sur la gauche) Ba 22: Une vue sur le lac de la Barre avec son hippodrome entouré de (BA 29): Un soldat allemand regardant un pêcheur qui marche sur la petite digue de la Barre: Un soldat allemand scrute l'embouchure de l'Adour sur la digue de la Barre en 1943: Un soldat obesrve un couralin dans l'Adour en 1943:
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05 juillet 2009

Chateau Vieux à Bayonne

Une casemate toujours là, bien camouflé: Une seconde casemate aux portes de Mousserolle:
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05 juillet 2009

Position codée Ba 20 Tarnos "stand de tir"

Entre la Digue du boucau position codée Ba 22 (juste après le terrain militaire) et la position codée Ba 19 plage de Tarnos "Métro": Vf côté plage: Le Vf et le tobrouk: Tobrouk: Les deux Vf côté plage: Vf N° 1 côté piste des Allemands: Vf N°2 à l'ouest du Vf N°1: Le Vf 1 et 2: Bunker type R 622: Plot en béton: Dalle béton ou Vf enfouie: Bunker sous le sable: Second bunker sous le sable: Murs non identifié: ... [Lire la suite]
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13 juin 2009

Position Codée Ba 24

Tout près du petit port du Boucau, la ba 24 présente essentiellement une casemate camouflée en maison avec un faux pignon et abritant un canon Tchèque de 47 mm, battant le chenal de l'entrée de l'Adour.
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12 juin 2009

L'Organisation de l'Atlantikwall

L'organisation de l'Atlantikwall sur la Côte Basque: Il s'agit d'édifier une ligne fortifiée, destinée à empêcher un envahisseur ayant débarqué sur la côte et de progresser vers l'intérieur; cette ligne de barrage côtier suit le trajet Urt, Urcuit, Mouguerre, Larressore, Cambo, Souraïde, Ainhoa, Dancharia. les travaux seront assez lentement menés puisqu'au 6 juin 1944 seule la position d'Urt sera achevé, celles de Cambo, Larressore, Urcuit, Mouguerre ne l'étant qu'a moitié.
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10 juin 2009

Points d'appui de Ba 18 à 29

Adour-Nord: De Ondres à la butte de tir du terrain d'exercices du Boucau s'espacent quatre nids de résistance: Ba 18, 19, 20, 21. Sur le terrain d'exercices lui même le Ba 22 où se trouve l'emplacement de la batterie du 286e Groupe d'Artillerie de Marine. Cette batterie particulière dispose d'un poste de direction de tir type S 487, Batisé "BARBARA", elle surplomb la plage d'une quinzaine de mètres de haut, il comporte plusieurs étages avec deux embrasures pour l'observation et sur le haut une dalle bétonnée qui... [Lire la suite]
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10 juin 2009

Les intérêts stratégique

Le littoral de la Côte Basque offre plusieurs visages des dunes depuis le Boucau jusqu'à Biarritz. De Biarritz jusqu'à St Jean de Luz, la côte est trés rôcheuse mais abrite de nombreuses plages entre autres: La Côte des basques, Le Pavillon Royal, l'Ouhabia, Lafiténia, erromardie.De Ciboure à la frontière Espagnole, la falaise ne présente pas de discontinuité mais se termine par la longue plage d'Hendaye. Les ports de St Jean de Luz et de Bayonne un intérêt stratégique en outre sa proximité de l'Espagne, la baie de St Jean de Luz... [Lire la suite]
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10 juin 2009

L'Organisation Todt sur la Côte Basque

Chaque matin les ouvriers de Cambo étaient pris en charge au carrefour central, devant le café Barbé-Larré par un autobus réquisitionné à cet effet. Ils étaient transportés à St Jean de Luz, où on les faisait travailler à la construction de blockhaus au quartier Erromardie. En passant à  Espelette et à Souraïde, l'autobus ramassait les requis de ces communes. En tout, le car transportait une cinquantaine d'ouvriers. La journée terminée, il les ramenait chaque soir. Cela dura une quinzaine de mois, il faut dire que les derniers... [Lire la suite]
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